Nội dung chính
Bối cảnh dự án và yêu cầu thời gian
Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai yêu cầu chậm nhất tháng 6/2026 phải hoàn thành hai tuyến đường tỉnh 25B và 25C để đồng bộ hạ tầng khi sân bay Long Thành đưa vào khai thác.
Vào ngày 12/1, ông Hồ Văn Hà, Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, đã chủ trì buổi họp với các sở, ngành, đơn vị liên quan để cập nhật tiến độ ba dự án trọng điểm: nâng cấp đường tỉnh 25B, đường tỉnh 25C và dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài Cảng hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn 1).
Hai tuyến đường này được xem là trục sống cho mạng lưới giao thông phục vụ sân bay, dự kiến khai thác vào nửa đầu năm 2026.
Tiến độ thực tế của đường tỉnh 25B
Theo báo cáo, phần nâng cấp đoạn từ trung tâm xã Nhơn Trạch đến Quốc lộ 51 đã bàn giao khoảng 70% diện tích mặt bằng. Hạ tầng mặt phẳng đã hoàn thiện: phần trái đã thi công lớp nhựa phủ 100%, còn phần song song phía trái đã hoàn thành nền đá và sẵn sàng cho các hạng mục tiếp theo.
Tuy nhiên, tiến độ chung còn chậm do vướng mặt bằng ở phần tuyến chính và đường song hành phía phải, khiến nhà thầu khó tổ chức thi công liên hoàn.
Đường tỉnh 25C: Thách thức lớn hơn
Đối với đoạn từ Quốc lộ 51 đến Hương Lộ 19, nhà thầu chưa thể triển khai thi công thực địa vì diện tích mặt bằng được bàn giao quá nhỏ, rời rạc và không liên tục. Tuyến này sẽ nối trực tiếp vào nút giao QL51 và sau đó vào đường T1, dẫn thẳng vào Cổng số 1 của sân bay.
Dự án 25C có tổng mức đầu tư 647,061 tỷ đồng, dài 2,65 km, mặt cắt ngang giai đoạn 1 là 45 m và cần giải phóng mặt bằng 100 m hai bên. Gói thầu chính trị giá 203,625 tỷ đồng do Liên danh Tổng công ty Thành An – Công ty CP Đầu tư phát triển Cường Thuận (IDICO) thực hiện. Đến nay, giá trị thi công mới chỉ đạt khoảng 1 tỷ đồng (0,5%) – chủ yếu là đúc cấu kiện sẵn vì chưa có mặt bằng thực tế.
Đoạn điều chỉnh Km0+450 – Km0+950 đã được UBND tỉnh phê duyệt vào tháng 10/2025, dự kiến thiết kế bản vẽ thi công trong tháng 1/2026 và khởi công tháng 3/2026. Tuy nhiên, công tác giải phóng mặt bằng vẫn là “điểm nghẽn” lớn nhất.
Tại xã Phước An, chỉ bàn giao khoảng 2.000 m²/59.884 m²; nhiều hộ dân chưa nhận tiền bồi thường do vướng chính sách cây trồng, hỗ trợ. Tại xã Long Phước, diện tích thu hồi 16,65 ha, đã phê duyệt 72/104 trường hợp nhưng vẫn chưa bàn giao đầy đủ.
Toàn dự án hiện chỉ đạt 0,74% mặt bằng bàn giao, khiến việc thông xe kỹ thuật trước tháng 3/2026 gặp nhiều khó khăn.
Dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài sân bay
Ban quản lý dự án khu vực 5 đã gửi tờ trình tới Sở Nông nghiệp và Môi trường vào ngày 17/12/2025 để thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi. Các văn bản lấy ý kiến và góp ý đã được Sở Tài chính và Sở Xây dựng ký duyệt.
Khó khăn hiện tại là chưa đồng bộ đấu nối hệ thống thoát nước tại suối Đá Vàng với hệ thống của sân bay, cần thống nhất phương án kỹ thuật sớm để tránh phát sinh vướng mắc.
Kết luận và chỉ đạo
Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, ông Hồ Văn Hà, nhấn mạnh việc đưa sân bay Long Thành vào khai thập trong nửa đầu năm 2026 làm tăng áp lực hạ tầng. Ông yêu cầu Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh lập lại lộ trình tiến độ chi tiết, xác định mốc thời gian và trách nhiệm của từng đơn vị.
“Chậm nhất trong tháng 6/2026 phải hoàn thành hai dự án đường tỉnh 25B và 25C,” ông khẳng định.
Đối với dự án tiêu thoát nước, ông yêu cầu hoàn tất thủ tục và khởi công trong tháng 6/2026, đồng thời đẩy nhanh tiến độ thi công để giải ngân nguồn vốn trong năm 2026, tránh dồn việc và dồn vốn vào cuối kỳ.
Sở Xây dựng được giao nhiệm vụ làm việc với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) để thống nhất vị trí đấu nối hệ thống thoát nước, bảo đảm đồng bộ và phù hợp quy hoạch tổng thể sân bay.
Trung tâm Phát triển Quỹ Đất tỉnh cũng phải phân chia rõ từng công đoạn giải phóng mặt bằng, gắn trách nhiệm cụ thể cho các đơn vị, cá nhân. Chủ tịch UBND các xã, phường có dự án đi qua sẽ chịu trách nhiệm nếu không thực hiện đúng thời gian bồi thường, hỗ trợ và bàn giao mặt bằng.
Minh Tuệ
