Mục 301 – Sacdep.net https://sacdep.net Cẩm nang làm đẹp toàn diện dành cho phái đẹp! Khám phá bí quyết chăm sóc da, trang điểm, làm tóc, giảm cân, giữ dáng và cập nhật xu hướng thời trang mới nhất. Sat, 10 Jan 2026 00:41:37 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.4 https://cloud.linh.pro/news/2025/08/sacdep.svg Mục 301 – Sacdep.net https://sacdep.net 32 32 Căng thẳng thương mại Mỹ-Trung: Hanwha Ocean bị cấm, cổ phiếu sụt 8% https://sacdep.net/cang-thang-thuong-mai-my-trung-hanwha-ocean-bi-cam-co-phieu-sut-8/ Sat, 10 Jan 2026 00:41:37 +0000 https://sacdep.net/cang-thang-thuong-mai-my-trung-hanwha-ocean-bi-cam-co-phieu-sut-8/

Trung Quốc vừa công bố danh sách 5 công ty Mỹ, trong đó có Hanwha Ocean, khiến cổ phiếu công ty này sụt mạnh 8% tại Seoul.

Bối cảnh căng thẳng thương mại Mỹ – Trung Quốc

Ngày 14/10, sau khi Mỹ mở rộng các biện pháp kiểm soát vận tải biển và công nghiệp quốc phòng đối với Trung Quốc, Bắc Kinh đáp trả bằng việc áp dụng lệnh cấm giao dịch đối với một số thực thể Mỹ.

Biện pháp trừng phạt của Trung Quốc

Danh sách 5 thực thể bị cấm

Trung Quốc đã đưa vào danh sách hạn chế các công ty: Hanwha Shipping, Hanwha Philly Shipyard, Hanwha Ocean USA International, Hanwha Shipping Holdings và HS USA Holdings.

Chi phí cảng đặc biệt

Theo Bộ Giao thông Vận tải Trung Quốc, mọi tàu do Mỹ sở hữu từ 25% cổ phần trở lên, hoặc mang cờ Mỹ, sẽ chịu phí cảng khởi điểm 400 nhân dân tệ (≈56 USD) cho mỗi tấn dung tích thuần, bắt đầu từ 15/10 và sẽ tăng hàng năm vào ngày 17/4 trong ba năm tới.

Ảnh hưởng trực tiếp tới Hanwha Ocean

Giá cổ phiếu Hanwha Ocean giảm tới 8% trên sàn chứng khoán Seoul – mức giảm mạnh nhất trong hai tháng – phản ánh lo ngại về chuỗi cung ứng và khả năng thực hiện các hợp đồng đóng tàu quốc tế.

Công ty, một trong những nhà sản xuất tàu lớn của Hàn Quốc, đã mua lại một xưởng đóng tàu tại Mỹ và đang chuyển giao công nghệ cho thị trường Mỹ, nhưng các hạn chế mới khiến các dự án hợp tác gặp rủi ro.

Triển vọng và phản ứng của các bên

Trung Quốc cho biết sẽ tiếp tục điều tra tác động của cuộc điều tra Mục 301 của Văn phòng Đại diện Thương mại Mỹ (USTR) đối với ngành hàng hải và có thể áp dụng các biện pháp đáp trả bổ sung.

Trong khi đó, các nhà đóng tàu Hàn Quốc đang tìm cách thắt chặt hợp tác với Mỹ để hỗ trợ hồi sinh ngành đóng tàu, và các hãng tàu Trung Quốc phải đối mặt với phí cao khi cập cảng Mỹ.

Những diễn biến này không chỉ ảnh hưởng tới Hanwha Ocean mà còn có thể lan tỏa tới toàn bộ chuỗi cung ứng hàng hải, khi khoảng 80% thương mại toàn cầu diễn ra bằng tàu thuyền.

Kết luận

Cuộc căng thẳng thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc đang chuyển sang lĩnh vực đóng tàu, tạo ra áp lực lên các công ty đa quốc gia như Hanwha Ocean. Các nhà đầu tư nên theo dõi chặt chẽ các thông báo chính sách và xu hướng phí cảng trong những tháng tới.

Bạn có nghĩ rằng các biện pháp cấm sẽ kéo dài? Hãy chia sẻ ý kiến của bạn ở phần bình luận và theo dõi chúng tôi để cập nhật tin tức mới nhất.

]]>